什么是飞机引擎?

飞机引擎就是装在飞机上的引擎。引擎是发动机的核心部分，因此习惯上，引擎也就是指发动机，是飞机飞行的动力。

飞机的发动机目前主要有三种类型：第一种，活塞式航空发动机。属于较早期的发动机类型，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达千瓦，后来被功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。

第二种，气涡轮发动机。它的应用最广，包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。

第三种，冲压发动机。它的特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。冲压发动机构造简单、推力大，特别适用于高速高空飞行。但由于不能自行启动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹上。

飞机用的引擎是干什么用的啊?

飞机引擎的发动原理

汽车在高速公路上定速行驶於平坦路面上所消耗的汽油，主要都是用来克服空气阻力。在空中飞行的飞机同样承受阻力，因此飞机必须有「推进系统」，否则阻力将使飞机愈来愈慢终至坠毁。飞机的推进系统常见的有「往复式内燃机」和「涡轮引擎」二类。

「往复式内燃机」是最传统的飞机动力源，莱特兄弟的第一架飞机就是采用四冲程的内燃机。通常是使用螺旋桨把往复式内燃机的输出马力转变成推进力。「涡轮引擎」可分为 :「涡轮喷射」、「涡轮扇喷射」和「涡轮轴引擎」三大类。

往复式内燃机和汽车、机车使用者的原理相同，除了模型飞机之外，绝少使用二冲程引擎者。四冲程引擎分为进气、压缩、爆炸、排气四个冲程，其原理在今日已成常识，不多说明。「涡轮引擎」由前面吸入空气，经由压缩器增压之后，即将油与气混合并於燃烧室引燃。燃烧后的高温排气流经涡轮产生转动的力量，此力量经过传动轴去驱动压缩器。此时排气仍含有甚多热能，即经由喷嘴高速喷出，依反作用定律产生推力。上述为「涡轮喷射引擎」。

扇式喷射是把压缩器或涡轮叶片延长成为类似较短的螺旋桨叶片。压缩器叶片延长者叫作前扇式，涡轮叶片延长者叫作后扇式。